Vanne rotative de distribution de pression positive

Équipé d'un port d'égalisation, il peut transporter efficacement des matériaux sous pression positive. Le nombre et l’épaisseur des lames augmenteront pour empêcher efficacement le reflux.

La vanne rotative de transport à pression positive est un équipement de transport de matériaux spécialement conçu pour les conditions de pression positive dans les systèmes de transport pneumatique et est largement utilisée dans les industries des céréales, des produits chimiques, des matériaux de construction, de l'électricité, de la métallurgie, de la protection de l'environnement et d'autres industries. La vanne rotative peut fonctionner de manière stable dans une canalisation fermée, équipée d'une structure d'orifice d'égalisation et d'une conception de pale de rotor épaissie et dense, assurant une alimentation, une étanchéité et un verrouillage stables de l'air, et empêchant le reflux dans un environnement à haute pression. Il s’agit d’un élément important pour construire un système de transport pneumatique efficace.

L'orifice d'égalisation peut équilibrer efficacement la différence de pression entre la cavité rotative et la canalisation en aval, empêcher la vanne rotative de générer un « sas d'air » en raison d'une pression interne et externe inégale, et assurer une alimentation continue et stable du matériau sans blocage ni impact.

Conception épaisse et dense des pales du rotor
·Augmenter le nombre de pales, réduisant efficacement le volume de chaque grille et augmentant la densité d'alimentation ;
·L'épaississement des pales améliore leur rigidité et leur résistance à l'usure, et maintient la stabilité structurelle sous l'impact d'un gaz à pression positive ;
· L'espace serré entre les pales et la structure du rotor peuvent empêcher efficacement le reflux et la pulvérisation du matériau.

Structure d'étanchéité renforcée
·Grâce à plusieurs conceptions d'étanchéité (telles que des joints à labyrinthe, des joints en graphite, des joints d'étanchéité, etc.), les matériaux sont toujours empêchés de fuir et le gaz de refluer sous pression positive, garantissant ainsi l'étanchéité et l'efficacité de transport de l'ensemble du système pneumatique.
·La structure stable et résistante à la pression est particulièrement adaptée aux systèmes pneumatiques à pression positive de 0,1 à 0,6 MPa